| يكتب | نظام WIM |
|---|---|
| طاقة كهربائية شغالة | تيار متردد 220 فولت |
| خطأ في الوزن | 3٪ ~ 10٪ |
| سرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| تحميل المحور المفرد | 40 ت |
| يكتب | موازين WIM |
|---|---|
| قوة | تيار متردد 220 فولت |
| دقة الوزن الديناميكي | 90٪ ~ 97٪ |
| سرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| محور واحد | 30 طن |
| يكتب | نظام WIM |
|---|---|
| قوة | تيار متردد 220 فولت |
| دقة الوزن | 90٪ ~ 97٪ |
| سرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| تحميل المحور المفرد | 40000 كجم |
| اسم | نظام WIM |
|---|---|
| طاقة كهربائية شغالة | تيار متردد 220 فولت |
| خطأ في الوزن | 3٪ ~ 10٪ |
| سرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| تحميل المحور المفرد | 40 طن |
| اسم | وزن السرعة المنخفضة في الحركة |
|---|---|
| طاقة كهربائية شغالة | تيار متردد 110 فولت ~ 220 فولت |
| خطأ في الوزن | 5٪ ~ 10٪ |
| معدل السرعة | 0.5 ~ 40 كم / ساعة |
| حمولة المحور | 40T (محور واحد) |
| يكتب | وزن السرعة المنخفضة في الحركة |
|---|---|
| قوة | تيار متردد 110 فولت ~ 220 فولت |
| دقة الوزن | 90٪ ~ 95٪ |
| معدل السرعة | 0.5 ~ 40 كم / ساعة |
| حمولة المحور | 40T (محور واحد) |
| اسم | كشف الحمولة الزائدة للمركبة |
|---|---|
| الحمل المقدر للمحور المفرد | 30 ت |
| قدرة الحمولة القصوى | 45T (محور واحد) |
| سرعة | 0.5 ~ 40 كم / ساعة |
| MTBF | ≥20000 ساعة |
| النوع | مضخم الشحن |
|---|---|
| الجهد | تيار مستمر-5 فولت ~ + 5 فولت |
| قناة | 8 |
| عائق | 100Ω |
| التكرار | 0.01 ~ 10 كيلو هرتز |
| اسم | موازين WIM |
|---|---|
| الجهد االكهربى | تيار متردد 220 فولت |
| وزن الخطأ | 3٪ ~ 10٪ |
| معدل السرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| تحميل المحور المفرد | 40000 كجم |
| اسم | جسر يزن في الحركة |
|---|---|
| الجهد االكهربى | تيار متردد 110 فولت ~ 220 فولت |
| خطأ في الوزن | 3٪ ~ 10٪ |
| معدل السرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة |
| حمولة المحور | 40T (محور واحد) |
