Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

بعض الأبعاد يجب أن تكون معروفة لـ HSWIM

وفيما يلي بعض الأبعاد التي تحتاج إلى معرفتها بشكل عام لـ HSWIM ، كما هو موضح في الرسم البياني أدناه:1قياس عرض الممرات الرئيسية A و B ، وكذلك الممرات المساعدة أو أكتاف الطرق C و D. تستخدم هذه البيانات لتحديد أطوال أجهزة الاستشعار وتكوينات التخطيط.2تأكيد موقع الخزانة (عادة على جانب واحد من الطريق مع سهولة الوصول إلى إمدادات الطاقة). احتياط منطقة 2m × 2m لبناء أسس الخزانة،وقياس المسافة من الخزانة إلى كتف الطريق لحساب أطوال الكابلات في أعمال المتابعة.3تحديد طول البوابات أو الأعمدة على شكل حرف L. بشكل عام، يتم حساب طول الأعمدة على أنها عرض الطريق الإجمالي + 2 متر.إذا كان لديك هذا النوع من الوزن في مشروع الحركة، يمكن قياس الطريق كما هو موضح أعلاه، ومن ثم إرسال القياسات إلى المهندسين لدينا لمراجعة ومناقشة المزيد من مخططات التصميم التفصيلي.

اختيار مواقع محطات الوزن في الحركة (WIM)

1اختيار الموقع إعطاء الأولوية للمواقع على طرق الشحن الرئيسية مع تدفق حركة المرور الثابت والوصول المريح لإنفاذ القانون: الطرق السريعة الوطنية / المحافظة ، طرق المقاطعة الرئيسية ، مدخلات / مخرجات الطرق السريعة ، الحدود المحلية والبلدية الخروج من مناطق التعدين الكبيرة والموانئ ومراكز اللوجستيات وأسواق مواد البناء ومصادر البضائع الأخرى. المواصلات قبل الجسور الكبيرة والأنفاق الطويلة (للحماية الهيكلية للجسور والأنفاق). المواقع التي يجب تجنبها: المناطق الحضرية في وسط المدينة، والمناطق ذات الإشارات المرورية الكثيفة، والانحناءات الحادة والمنحدرات الحادة. المبدأ العام: يجب أن تمر المركبات بسرعة ثابتة على طريق مستقيم وسلس دون كبح أو تسريع أو تغيير المسار. 2محاذاة الطريق (حاسمة لدقة القياس) (1) الموازنة الأفقية يجب تركيب المحطة على قطاع طريق مستقيم ، مع امتداد مستقيم لا يقل عن 200 متر أمام وراء منطقة الكشف. المواقع المحظورة: المنحنيات والمنحدرات ومناطق الوصول إلى الجسر العلوي ومقاطع الطرق المختلفة / الملتحمة. (2) ناعمة الرصيف يجب أن تكون خشونة الرصيف في حدود ±3 ملم في 35 متر أمام وراء منطقة الكشف. يجب ألا تكون هناك ثقوب أو شقوق أو سطح فضفاض. يجب أن تلبي كثافة الرصيف أو أرضيات الخرسانة المعايير ذات الصلة. لا يسمح بقطع الرصيف ، خاصة فوق أجهزة الاستشعار مباشرة. (3) منحدر الطريق يجب أن لا تكون المنحدرات الطولية والعرضية أكبر من 2٪ وتبقى متساوية. يجب أن يظل المنحدر ثابتًا لمدة لا تقل عن 35 مترًا أمام وراء منطقة الكشف ؛ لا يقل عن 25 مترًا مقبولًا في ظل قيود الميزانية.المقاطع في الجزء السفلي / القمة من المنحدرات أو نقاط تغيير المستوى محظورة تماما.

الطلب المتزايد على حمولة الطرق السريعة المفرطة يدفع إلى اعتماد نظام WIM عالي السرعة

الطلب المتزايد على إنفاذ الحمولة الزائدة على الطرق السريعة يدفع إلى اعتماد نظام WIM عالي السرعة في جنوب شرق آسيا يؤدي ارتفاع حركة الشحن إلى زيادة الضغط على تطبيق أوزان الطرق السريعة ومع استمرار توسع تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية عبر الحدود عبر جنوب شرق آسيا، تتزايد حركة الشحن على الطرق السريعة بسرعة. تُستخدم الشاحنات الثقيلة الآن على نطاق واسع في النقل بالموانئ، والخدمات اللوجستية للتعدين، وممرات الشحن الإقليمية في دول مثل إندونيسيا وتايلاند وفيتنام وماليزيا. وفي الوقت نفسه، تؤدي المركبات المثقلة بالحمولة إلى خلق ضغط متزايد على هياكل الطرق، وعمر الجسور، وإدارة السلامة المرورية. يمكن للجسور الثابتة التقليدية أن تؤدي مهام وزن المركبات، لكن إيقاف الشاحنات للفحص على الطرق السريعة غالبًا ما يؤدي إلى ما يلي: طوابير المركبات ازدحام محطة تحصيل الرسوم انخفاض كفاءة التفتيش تأخير الشحن خلال فترات الذروة المرورية ونتيجة لذلك، يهتم المزيد من مشغلي الطرق السريعة بأنظمة الوزن أثناء الحركة عالية السرعة لتطبيقات فحص وزن السيارة بدون توقف. ما هو نظام الوزن المتحرك عالي السرعة؟ تم تصميم نظام الوزن المتحرك عالي السرعة (WIM) لقياس أحمال المحور ووزن السيارة أثناء تحرك الشاحنات. على عكس موازين الشاحنات الثابتة التقليدية، تتيح أنظمة WIM تدفقًا مستمرًا لحركة المرور دون الحاجة إلى توقف المركبات. وهي تستخدم عادة ل: الفحص المسبق للحمولة الزائدة على الطريق السريع مراقبة محطة حصيلة إدارة لوجستيات الموانئ مراقبة النقل التعديني جمع بيانات النقل الذكي في جنوب شرق آسيا، تعتمد مشاريع الطرق السريعة بشكل متزايد أنظمة وزن ديناميكية متعددة المسارات لتقليل ضغط التنفيذ اليدوي وتحسين كفاءة حركة المرور. الظروف الاستوائية القاسية تزيد الطلب على معدات WIM المستقرة بالنسبة لمشاريع النقل في جنوب شرق آسيا، أصبح الاستقرار التشغيلي على المدى الطويل عاملاً رئيسياً في اختيار نظام WIM. لأن البيئات المحلية غالبا ما تنطوي على: درجات حرارة عالية الأمطار الاستوائية رطوبة عالية التعرض للماء على المدى الطويل قد تواجه أجهزة استشعار الطريق التقليدية ما يلي: انحراف الإشارة فشل العزل المائي تآكل الاستشعار تقلب بيانات الوزن ونتيجة لذلك، يولي المشترون اهتمامًا أكبر للعديد من المعايير الفنية. تصنيف الحماية IP68 يعد نظام WIM الحاصل على تصنيف IP68 أكثر ملاءمة للتركيب المدمج على جانب الطريق على المدى الطويل في ظل الظروف الرطبة والممطرة. نطاق درجة حرارة التشغيل واسعة تعتبر الأنظمة التي تدعم درجات حرارة التشغيل من -45 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية أكثر ملاءمة للبنية التحتية للنقل الخارجي المعرضة للحرارة والظروف المناخية المتغيرة. قدرة الكشف الديناميكي عالية السرعة تدعم بعض أنظمة WIM عالية السرعة وزن المركبات بسرعات تصل إلى 105 كم/ساعة، مما يجعلها مناسبة للمراقبة المستمرة لحركة المرور على الطرق السريعة. أصبحت هذه المواصفات مؤشرات مهمة عند تقييم موثوقية النظام لمشاريع النقل. تتوسع أنظمة WIM لتشمل تطبيقات النقل الذكية وبعيدًا عن فرض الحمل الزائد، يتم دمج أنظمة WIM الحديثة بشكل متزايد في منصات النقل الذكية. من خلال الجمع بين مراقبة الحمل المحوري، وتصنيف المركبات، وجمع تدفق حركة المرور، يمكن لهذه الأنظمة دعم ما يلي: تحليلات حركة المرور تحذير من الحمولة الزائدة للمركبة تقييم عمر الرصيف أنظمة التنفيذ الإلكترونية الإشراف على نقل البضائع في مجال لوجستيات الموانئ وممرات الشحن عبر الحدود، تساعد أنظمة الوزن في الحركة عالية السرعة أيضًا المشغلين على مراقبة الشاحنات الثقيلة بشكل مستمر دون مقاطعة تدفق حركة المرور.

(هينغليانغ تيك) ستشارك في (إنترترافيك أمستردام) 2026

.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } في الفترة من 10 إلى 13 مارس 2026، ظهرت شركة Hengliang Tech بشكل بارز في Intertraffic Amsterdam 2026، الحدث العالمي الأول لصناعة المرور، حيث عرضت سلسلة من تقنيات وحلول النقل الذكية التي تتمحور حول موضوع "التحكم في الحمولة الزائدة المستندة إلى التكنولوجيا". Hengliang Tech في Intertraffic Amsterdam 2026 يعد Intertraffic Amsterdam أحد أكبر وأعرق المعارض في مجال إدارة حركة المرور العالمية وصناعة النقل البري. منذ نسخته الأولى في عام 1972، أصبح هذا المعرض الدولي الشهير بمثابة تجمع منتظم للمهنيين في قطاع النقل في جميع أنحاء العالم، ويمثل أعلى معايير صناعة النقل الدولية. ويستقطب المعرض 870 شركة رائدة من أكثر من 50 دولة ومنطقة، بما في ذلك أفضل 50 شركة في صناعة النقل العالمية. وتكمن أبرز نقاط المعرض في تشييد البنية التحتية للنقل، وبناء الطرق وصيانتها، والسلامة المرورية، والنقل الذكي، والتقنيات والخدمات ذات الصلة بمواقف السيارات. توفير مكان لعرض التقنيات المبتكرة ذات الأهمية الكبيرة. ويهدف هذا المعرض إلى قياس أحدث الإنجازات التكنولوجية التي تحملها التكنولوجيا وتبادلها والتعاون مع أقرانها الدوليين، مما يساعد الصناعات الصينية وتوسيع الأسواق العالمية! Hengliang Tech هي مؤسسة ذات تقنية عالية متخصصة في مجالات النقل الذكي والوزن الديناميكي. تقوم الشركة بدمج تصميم البحث والتطوير، وتصنيع المنتجات، والبناء الهندسي، وتكامل النظام، وقد قامت ببناء قدرة خدمة سلسلة صناعية كاملة. يغطي نظام المنتج الأساسي الإنجازات التكنولوجية المتطورة مثل موازين الطرق الكهرضغطية الكوارتز، وموازين الطرق المسطحة، وأنظمة إنفاذ القانون خارج الموقع، وأنظمة الوزن الديناميكية العالية والمنخفضة السرعة، وأنظمة حماية الجسور، وأنظمة التعرف على المحاور الرقمية. تُستخدم حلول الشركة على نطاق واسع في تطبيق قانون المرور، وصيانة الطرق السريعة، والإدارة البلدية، والنقل البري الحضري، وحماية الجسور، وتشغيل الطرق السريعة، ومستويات مختلفة من وحدات تصميم الطرق السريعة. في الوقت الحاضر، تم توزيع المنتج في العديد من البلدان حول العالم وحصل بنجاح على الموافقة النوعية لأجهزة القياس في العديد من البلدان. نظام الإنفاذ المباشر WIM يشتمل نظام الإنفاذ المباشر Hengliang WIM على مستشعرات كوارتز ديناميكية ومضخمات شحن ووحدة تحكم وزن عالية/منخفضة السرعة وبرنامج الحصول على البيانات ومكونات أخرى. ويمكن دمجه مع أنظمة التعرف التلقائي على لوحة الترخيص (ALPR) وإشارات الرسائل المتغيرة (VMS) لتسهيل الحصول على بيانات السيارة في الوقت الفعلي، والتعرف على لوحة الترخيص، ونشر المعلومات، والتنفيذ المباشر. حاليًا، تم نشر هذا النظام بنجاح في مناطق تشمل البرازيل والفلبين وكازاخستان وطاجيكستان وكوريا الجنوبية. تم تركيب نظام Hengliang WIM عالي السرعة في الفلبين تم تركيب نظام Hengliang WIM عالي السرعة في طاجيكستان خلال المعرض، قام العديد من خبراء تكامل الأنظمة الدوليين والعملاء المحترفين بزيارة جناح Hengliang Tech للمشاركة في المناقشات، وتقديم الثناء الكبير لمنتجات الشركة وخبراتها. لم تؤد مشاركتنا في هذا المعرض إلى تعزيز الاعتراف العالمي بشركة Hengliang Tech بشكل كبير في مجال الوزن الديناميكي فحسب، بل أرست أيضًا أساسًا متينًا للشركة لتوسيع بصمتها في السوق الدولية وتعميق تعاوناتها الإستراتيجية العالمية.

قابلنا في "إنترترافيك أمستردام" 10 - 13 مارس 2026 الساعة 05366

الحدث الرائد في العالم حول التنقل وتكنولوجيا المرور: Intertraffic Amsterdam: 10 - 13 MAR 2026 الحجرة رقم 05.366 ((القاعة 5 رقم 366)إن Intertraffic Amsterdam متأصلة بشكل راسخ كحدث رائد في العالم في مجال التنقل الذكي والآمن والمستدام. اكتشف الاتجاهات الناشئة ، واكتشف الحلول المبتكرة ،وتتواصل مع قادة الأعمال وصناع القرار الحكوميين الذين يشكلون مستقبل التنقل. أكثر من 900 عارض عالمي7 مراحل قمة، أكثر من 300 جلسة معرفة30،000+ المهنيين من 145+ بلدقابلنا في "إنترترافيك أمستردام" احصل على تذكرة مجانية الآن https://lnkd.in/dUAZN_XZ

مستشعرات الكوارتز - نظام الوزن أثناء الحركة

في موقع مشروع آخر في قوانغتشو، نحن نضع أجهزة استشعار الكوارتز.أجهزة استشعار الكوارتز هي منتجات عالية الأداء مصممة ومنتجة من قبل HENGLIANG TECH ، تستخدم للوزن الديناميكي للسيارة على الطرق السريعة ، الطريق الوطني أو الطريق الحكومي الخ ،مع دقة ممتازة وأداء أثناء الاستخدام الطويل الأجل.جنبا إلى جنب مع مضاعفات الشحنات، والتحكم (مسجلات البيانات) ، ومراقبي الحلقة، والخزانات الكهربائية، يمكن أن تشكل نظام وزن ديناميكي الكوارتز الكامل.يمكن لهذا النظام تحديد عدد المحاور، ووزن المحور، ووزن الكلي، وسرعة المركبة، واتجاه سير المركبات عند سرعات القيادة العادية (0.5-120 كم/س) ،وتحميل هذه المعلومات إلى برنامج اكتساب البيانات في الوقت الحقيقي.

مرحبًا بزيارتنا في InterTraffic Amsterdam 2026 من 10 إلى 13 مارس - العرض رقم: 05.366

سنة جديدة، بداية جديدة!!!سيتم عقد المعرض المهني الأول لنقل ITS لعام 2026 في أمستردام من 10 إلى 13 مارس 2026.366!شركة تشنغجو هينغليانغ للتكنولوجيا المحدودةالحجرة رقم 05366المورد المهني لـ WIM في الصينالتسجيل المجاني: https://lnkd.in/dGhT7g48话题标签الاتصالات الدولية في أمستردام2026话题标签من 10 إلى 13 مارس话题标签الحجرة رقم 05366

عيد ميلاد سعيد وسنة جديدة سعيدة

مع اقتراب نهاية العام، يسعدنا أن نعرب عن امتناننا لثقتكم، وملاحظاتكم القيمة، وتواصلكم البناء على مدار العام.عام 2025 هو عام مهم جدًا بالنسبة لي، حيث سأخرج من الروتين، وأدخل مجالًا جديدًا، وأواجه معرفة جديدة، وألتقي بأشخاص رائعين مثلكم، وأحول التحديات إلى فرص جديدة. نعتقد أنه في الأيام القادمة، سنواصل العمل معًا، واستكشاف إمكانيات جديدة، وخلق تأثير إيجابي ملموس.نتمنى لكم عطلات مبهجة ومريحة مع أحبائكم، وعامًا جديدًا مليئًا بالصحة والسعادة والنجاح واللحظات الرائعة.عيد ميلاد مجيد وسنة جديدة سعيدة!!!