Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

1خلفية المشروع ومع النمو المستمر للشحنات عبر الحدود والحركة السريعة في آسيا الوسطى، أصبح الإفراط غير القانوني في حمولة مركبات الشحن مشكلة بارزة في إدارة الطرق.قبل تنفيذ المشروع، اعتمدت سلطات الطرق المحلية بشكل رئيسي طريقة التفتيش الثابتة التقليدية، والتي تطلب من جميع مركبات الشحن التوقف تمامًا للتوزيع والتفتيش.تسبب طريقة التفتيش الثابت هذه بسهولة في وجود طوابير طويلة وتكثيف حركة المرور الشديد خلال ساعات الذروة ، مما يقلل إلى حد كبير من كفاءة حركة المرور العامة.محدودة منخفضة من محطات الوزن الثابتة، تعثر عدد كبير من شاحنات النقل عبر الحدود، مما يحد بشدة من كفاءة الخدمات اللوجستية المحلية والنقل عبر الحدود.السيارات المفرطة الحمل لفترة طويلة تسببت في تلف لا رجعة فيه لسطح الطرق، والجسور وغيرها من البنية التحتية، وزيادة تكاليف الصيانة المتكررة.لم يعد نموذج التفتيش التقليدي قادرًا على تلبية الاحتياجات التشغيلية والإدارية للنقل السريع الحديث في آسيا الوسطى.لحل نقاط الألم من ازدحام المرور وانخفاض كفاءة التفتيش الناجمة عن الوزن الثابت، وتحسين مستوى البنية التحتية للطرق الذكية،وتحقيق الإشراف الموحد والفعال على الحمل الزائد، قمنا بنشر مجموعة كاملة من نظام الكشف المسبق عالي السرعة ونظام التفتيش الدقيق منخفض السرعة على الطرق السريعة الرئيسية في آسيا الوسطى ،تحقيق التوازن الأمثل بين تشغيل حركة المرور بسلاسة ومراقبة الحمل الزائد بدقة. 2حل النظام وعملية التشغيل يتكون الحل المتكامل من وحدتين أساسيتين: نظام الكشف المسبق عالي السرعة ونظام التفتيش الدقيق منخفض السرعة ، مما يشكل آلية عمل مغلقةالفحص السريع + إعادة التفتيش الدقيقةمع الكشف الهرمي وتطبيق القانون الدقيق. 2.1 نظام الكشف المسبق للسرعات العالية يتم تثبيت النظام على مسار المرور الرئيسي يدعم الكشف دون توقف عن مركبات الشحن العابرة بسرعة القيادة العادية ، معدقة الكشف أكثر من 95%يجمع البيانات تلقائيًا في الوقت الفعلي بما في ذلك وزن السيارة الإجمالي، وحمل المحور، ونوع المحور، وسرعة القيادة ومعلومات لوحة التسجيل.النظام يبحث بسرعة عن المركبات التي يشتبه في انتهاكات الحمل الزائد. المركبات التي لا يشتبه في زيادة الحمل تمر مباشرة دون تباطؤ أو وقوف، مما يضمن عدم وجود تداخل في تدفق حركة المرور على الخط الرئيسي.سيتم تحذير المركبات المشتبه فيها من الحمل الزائد من خلال إشارات الرسالة المتغيرة على الطريق وتوجيهها لدخول مسار التفتيش المخصص للتحقق الثانوي من الدقة. 2.2 نظام التفتيش الدقيق منخفض السرعة تستهدف هذه الوحدة المركبات المشتبه بها التي يتم فحصها بواسطة نظام الكشف المسبق ، وتقوم بتوزين دقة عالية وتحديد محور وتفريق المركبات بسرعة منخفضة ، معدقة الكشف أكثر من 99%، تلبي تماما المعايير الوطنية والصناعية لجمع الأدلة إنفاذ القانون.بيانات الكشف القابلة للتتبع والصحيحة التي يمكن تطبيقها مباشرة على إنفاذ القانون الرسمي. بعد التحقق، سيتم التخلص من المركبات المكتظة التي تم التأكيد عليها وفقًا للوائح، بينما سيتم إطلاق المركبات المؤهلة على الفور وإعادة دمجها في التدفق الرئيسي للنقل. مجهز بمسح لوحة التسجيل ومراقبة الفيديو وجمع الأدلة ومنصة إدارة البيانات الذكية، يدرك النظام تسجيل البيانات الكامل وتتبعها،تشكيل سلاسل كاملة من الأدلة القانونيةجميع الأجهزة مخصصة لظروف البيئة المعقدة المحلية في آسيا الوسطى، مثل الاختلافات الحرارية الكبيرة والطقس الرملي والرياح.دعم التشغيل المستقر على مدار الساعة والعشرين ساعة في جميع الأحوال الجوية. 3إنجازات تنفيذ المشروع 3.1 القضاء على ازدحام المرور وتحسين كفاءة المرور بشكل كبير وضع الكشف المسبق عالي السرعة دون توقف يحل بشكل أساسي مشكلة الازدحام الدائمة الناجمة عن التفتيش الساكن الكامل.معظم مركبات البضائع يمكن أن تمر عبر الطريق السريع دون عوائق، وتجنب تماما طوابير المركبات والانتظار العاطل.تقليص وقت عبور المركبات اللوجستية عبر الحدود والمحلية بشكل فعال، وخفض استهلاك وقود المركبات وتكاليف النقل. 3.2 تحقيق إشراف دقيق وفعال على الحمل الزائد تبني طريقة تحديد هرميةدقة 95٪ + قبل الفحص ودقة 99٪ + دقة إعادة التفتيش، يتخلى النظام عن وضع التفتيش الكامل غير الفعال ويحقق إدارة الحمولة الزائدة المستهدفة والذكية.توحيد سلوك شحن شركات النقل والسائقين بشكل فعال، والحد بشكل كبير من حدوث انتهاكات الحمل الزائد على الطرق. 3.3 حماية البنية التحتية للطرق وتقليل تكاليف الصيانة ويعد الإفراط في حمولة المركبات هو السبب الرئيسي لتلف سطح الطرق وتعب الجسور وتقصير عمر البنية التحتية.تم كبح ظاهرة الحمل الزائد المتفشية على الطرق السريعة المحلية بشكل فعاليتم تقليل الأضرار الناجمة عن الحمل الزائد للسيارات على الطرق والجسور إلى الحد الأدنى، ويتم تمديد عمر البنية التحتية للنقل،ويتم تقليل ضغط وتكلفة تشغيل الطرق والصيانة اليومية بشكل كبيروفي الوقت نفسه، يملأ نظام الكشف عن الحمل الزائد الذكي الفجوة في البنية التحتية المحلية للنقل الذكي ويحسن المستوى العام للإدارة الذكية للطرق السريعة. 3.4 تمكين الخدمات اللوجستية عبر الحدود والتنمية الاقتصادية الإقليمية باعتبارها منشأة دعم مهمة لممرات حركة المرور الرئيسية في آسيا الوسطى، يضمن النظام التشغيل السلس والآمن والفعال لقنوات الشحن عبر الحدود على المدى الطويل.ويحسّن من بيئة الأعمال المحلية للنقل البري، يضمن التنمية المستقرة للتجارة والخدمات اللوجستية عبر الحدود، ويوفر دعمًا متينًا للبنية التحتية للتبادلات الاقتصادية والتجارية الإقليمية. 4ملخص المشروع تم تنفيذ هذا المشروع المخصص لنظام الكشف المسبق عالي السرعة والتحقق الدقيق منخفض السرعة بنجاح في آسيا الوسطى.مع دقة فحص تزيد عن 95٪ للكشف المسبق ودقة مستوى إنفاذ القانون تزيد عن 99٪ لإعادة التفتيش، فإنه يحل تماما نقاط الألم الأساسية للوزن الثابت التقليدي، مثل الازدحام الخطير وانخفاض الكفاءة. ويتحقق المشروع من الأهداف المتكاملة لتحرير حركة المرور، والتحكم الدقيق في الحمل الزائد وحماية البنية التحتية، وتحسين قدرات إدارة الطرق السريعة الذكية المحلية بشكل فعال.إنه يوفر نضجا، حل ذكي موثوق ويمكن تكراره لإدارة الحمل الزائد لمشاريع تجديد الطرق السريعة الرئيسية وتحسين قدرة حركة المرور في آسيا الوسطى ومناطق مماثلة في جميع أنحاء العالم.

.gtr-container-a1b2c3d4 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; margin: 0 auto; } .gtr-container-a1b2c3d4 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4 { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4:last-of-type { margin-bottom: 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 { margin-top: 30px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p:last-child { margin-bottom: 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3d4 { padding: 30px; max-width: 960px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 20px; } } هذا هو مخطط رسمية لنظام التنفيذ المباشر لدينا. كمصنع محترف لحلول الوزن الديناميكية، يمكننا توفير أنظمة كاملة ومشاريع مفتاحها، أو أنظمة الوزن الفردية. يتكون نظام التنفيذ المباشر من نظام وزن الكوارتز عالي السرعة ونظام ALPR ونظام VMS ونظام جمع البيانات.يسمح بتوزيع السيارات تلقائيًا عند سرعات القيادة العادية.5~120km/h) ، وتوليد بيانات المركبة تلقائيًا وتحميلها إلى برنامج المنصة في الوقت الحقيقي ، لتحقيق الكشف التلقائي عن الحمل الزائد والتنفيذ المباشر. يتكون نظام الوزن الديناميكي من أجهزة استشعار الكوارتز الديناميكية ومضخات الشحنة ومحكمات تم تطويرها وتصنيعها بشكل مستقل من قبل Hengliang Tech.يمكن استخدام هذا النظام جنبا إلى جنب مع أنظمة Hengliang الأخرى لتشكيل نظام إنفاذ مباشر وهو متوافق أيضا مع مراقبين من العلامات التجارية الأخرى.

هذا مشروعنا لإنفاذ الكوارتز المباشر في أوردوس، منغوليا الداخلية. يتكون نظام التنفيذ المباشر من الكوارتز من نظام وزن الكوارتز، ونظام التعرف التلقائي على لوحة التسجيل، و VMS، ونظام LiDAR. هذا النظام لا يحسب نوع المركبة وحمل المحور والوزن الإجمالي والسرعة تلقائيًا فقط بعد أن تمر السيارة عبر منطقة الوزن بسرعة عادية ، ولكن أيضًا يجمع بين LiDAR و VMS ،وأنظمة الكاميرات لدمج معلومات لوحة الترخيص ووزن مع معلومات حجم السيارة، عرضها في الوقت الحقيقي على نظام VMS لسائقي الشاحنات ومركز المراقبة لمشاهدة. يمكن تطبيق هذا النظام ليس فقط على سيناريوهات متعددة المسارات مثل الطرق السريعة الوطنية والمحلية، ولكن أيضا على مدخلات محطات الرسوم، ومحطات الوزن الثابتة، ومراقبة تدفق حركة المرور على الجسر.

يتم تركيب واختبار لوحات الرسائل المتغيرة وكاميرات المراقبة.تعتبر لوحة الرسائل المتغيرة أيضًا جزءًا مهمًا من نظام الإنفاذ المباشر.بعد مرور مركبة عبر منطقة الوزن، يتم تحليل معلومات المركبة مثل نوع المركبة، وعدد المحاور، وحمل المحور، والوزن الإجمالي، والسرعة، واتجاه السير بواسطة البرنامج وتخزينها في برنامج النظام الأساسي لتحديد ما إذا كانت المركبة زائدة الوزن. يجب عرض معلومات الوزن الزائد، مثل رقم لوحة الترخيص، ووزن الوزن الزائد، ونسبة الوزن الزائد، بوضوح على لافتة المعلومات لمعلومات سائق الشاحنة.

لتخفيف الازدحام المروري خلال النهار وتسريع إنجاز وتسليم مشروع الوزن الديناميكي للطرق السريعة للعميل، عمل عمال البناء لدينا بلا كلل ليلاً ونهارًا. هذه هي روح شركة HENGLIANG TECH: فقط أنجز المهمة. الصور التالية من موقعين مختلفين للمشروع: أحدهما مشروع التنفيذ المباشر في هويوان، والآخر مشروع الوزن الديناميكي لجسر شنتشن-تشونغشان. يستخدم نظام HS-WIM، الذي طورته شركة Hengliang Tech بشكل مستقل، بشكل أساسي على الطرق السريعة متعددة المسارات مثل الطرق الوطنية والإقليمية. عندما تمر المركبات عبر منطقة الوزن في ظل ظروف القيادة العادية، يمكن للنظام تحديد لوحة ترخيص المركبة وأبعادها وطرازها وعدد المحاور وحمل المحور وحالة الحمولة الزائدة مباشرةً، مع إرسال هذه المعلومات في وقت واحد إلى مركز الوزن للتنفيذ المباشر. يتكون هذا النظام بشكل أساسي من عدة أنظمة فرعية، بما في ذلك نظام وزن، ونظام التعرف التلقائي على لوحات الترخيص (ALPR)، ونظام معلومات متغير، ونظام التعرف على حجم المركبات، ونظام تخزين، ونظام برامج منصة. تعمل هذه الأنظمة معًا بسلاسة ومتوافقة مع بعضها البعض لتحقيق التنفيذ المباشر.  

نظامنا الجديد للإنفاذ المباشر في آسيا الوسطى يبدأ العمل بعد حوالي ثلاثة أشهر من بناء الطريق، وتركيبها، وتوصيلها.

انتهى مشروعنا المباشر للإنفاذ في نانتونغ من المعايرة الروتينية. بشكل عام، يمكن استخدام أنظمة الوزن المتحرك عالية السرعة بشكل طبيعي بعد اجتياز التركيب والتحقق الأوليين. يجب إجراء إعادة المعايرة بعد ذلك في الفترة الروتينية (كل ستة أشهر أو سنة كلاهما جيد)، لضمان تشغيل نظام الوزن بثبات ودقة.

هذا هو مركز سباقات بي واي دي لجميع التضاريس معرف العجلات لشركة تشنغتشو هنغليانغ للتكنولوجيا مُثبت في منطقة الانجراف