عالية الإخفاء الوزن تحميل المحور غير المراقب في نظام الحركة
قم بإنشاء نظام فحص دقيق ديناميكي يعتمد على شبكة الكمبيوتر للمراقبة التلقائية للنقل غير القانوني وغير القانوني للمركبات ، وتحقيق مراقبة نقل مركبات الشحن على مدار 24 ساعة ، وتشكيل رادع قوي ، والتركيز على حل المشكلات الرئيسية الثلاث المتمثلة في نقص موظفي التحكم في الحمولة الزائدة ، وصعوبة الحصول على الأدلة ، وسلامة التحكم في الحمولة الزائدة ، وتقليل معدل نقل المركبات خارج المقياس.
1. التفتيش خارج الموقع
استخدام معدات الكشف خارج الموقع للحصول على الوزن الإجمالي للمركبة والبضائع ، وعدد محاور السيارة ، والسرعة ، وبيانات حمولة المحور ؛استخدام نظام التعرف على لوحة ترخيص المركبة (أي مرفق لقطة) للحصول على معلومات لوحة ترخيص المركبة وتحديد لوحة الترخيص ؛يجب إرسال معلومات لوحة الترخيص والتجاوز بسرعة إلى شاشة LED لعرضها ، ويجب إبلاغ سائق السيارة في الوقت المناسب.
2. اختبار نقل البيانات
بعد معالجة الوزن الإجمالي للمركبة والبضائع ، وعدد محاور السيارة ، والصور في الموقع ، ولوحة ترخيص السيارة والمعلومات الأخرى ذات الصلة في الموقع ، يتم نقلها إلى خادم بيانات الخلفية من خلال شبكة المشغل أو اتصال الألياف الضوئية المباشر.يمكن لموظفي إدارة الطرق إتقان ظروف حركة المرور للمركبات من خلال الشبكة الداخلية.
معلمات المنتج
| دقة الوزن | 90٪ ~ 97٪ |
| تحميل المحور المفرد | 40 طن |
| تحميل ماكس المحور المفرد | 60 طن |
| سرعة | 0.5 ~ 100 كم / ساعة ； |
| خطأ في السرعة | ≤ ± 1 كم / ساعة |
| خطأ في قاعدة العجلات | ≤ ± 100 مم |
| طاقة كهربائية شغالة | تيار متردد 220 فولت 50 هرتز |
| معلومات الإخراج | السرعة ، الوزن الإجمالي ، حمولة المحور ، رقم المحور ، قاعدة العجلات ، نوع المركبة ووقت المرور |
| أقصى عدد من الممرات | 8 حارات |
| مخزن البيانات | يمكنه تخزين ما يصل إلى 10000 قطعة من بيانات معلومات السيارة |
| واجهة البيانات | منفذ RJ485 |
| بيئة العمل | -45 ℃ ～ 80 ℃ ، 0 95٪ |
| الثقة | ≥95٪ |
