نظام الوزن الديناميكي للوزن الكهربي الانضغاطي WIM وميزان المحور 40000 كجم
يمكن لنظام الوزن الديناميكي للمركبة عالية السرعة أن يركز معالجة الحمولة الزائدة على ناقلات الحمولة الزائدة حقًا ، والسماح للمركبات ذات الحمولة العادية بتجنب القيادة في محطة الوزن لوزن السيارة القسري ، والسماح فقط لعدد صغير من الشاحنات التي تم فحصها مسبقًا على أنها زائدة الوزن إلى أدخل منطقة وزن السيارة ؛أثناء التحكم في الحمل الزائد ، فإنه لا يحسن فقط قدرة العمل ودقة الوزن لمحطة الوزن ، ولكن أيضًا يتجنب إعاقة حركة المرور.تحسين السلامة على الطرق وتقليل الأضرار على الطرق من خلال تقليل الحمولة الزائدة على المركبات.
معلمات المنتج
| دقة الوزن | 90٪ ~ 97٪ |
| تحميل المحور المفرد | 40 طن |
| ماكس تحميل | 60 طن |
| سرعة | 0.5 ~ 105 كم / ساعة ； |
| خطأ في السرعة | ≤ ± 1 كم / ساعة |
| خطأ في قاعدة العجلات | ≤ ± 100 مم |
| طاقة كهربائية شغالة | 220 فولت 50 هرتز |
| معلومات الإخراج | السرعة ، الوزن الإجمالي ، حمولة المحور ، رقم المحور ، قاعدة العجلات ، نوع المركبة ووقت المرور |
| أقصى عدد من الممرات | 8 حارات |
| مخزن البيانات | يمكنه تخزين ما يصل إلى 10000 قطعة من بيانات معلومات السيارة |
| واجهة البيانات | منفذ RJ485 |
| بيئة العمل | -45 ℃ ～ 80 ℃ ، 0 95٪ |
| الثقة | ≥95٪ |
