مستشعر قياس المركبة يعتمد على تكنولوجيا المسح بالليزر عالية التردد، والتي تحصل على بيانات المسح الخام في الوقت الحقيقي من خلال محيط المركبة عن طريق وسائل غير اتصال.وحدة معالجة بيانات الرادار تعالج بيانات المسح من خلال خوارزميات للحصول على الطولبيانات عرض وارتفاع ملامح السيارة.
الخصائص
| تردد المسح | 50 هرتز |
| الدقة الزاوية | 0.5°/0.25° |
| نطاق العمل | 0.5m...60m @ 10% |
| زاوية فتحة | 270 درجة |
| مجال التطبيق | داخل/خارج |
| مصدر الليزر | الأشعة تحت الحمراء ((905nm) |
| فئة الليزر | 1، آمنة للعين (IEC 60825-1:2014) |
| زاوية التباين في بقعة الضوء | 6±1mrad |
الأداء
| وقت الاستجابة | 90±20ms |
| خطأ النظام | 5%~10% |
| عدد مجموعة الحقول | 64 |
واجهات
| Ethernet TCP/IP | 100Base-TX |
| RS485 | 1 |
| تبديل المدخلات | 2 |
| تحويل المخرجات | 2، MaxDC24V0.5A |
| مدخلات المزامنة | 1 |
| مخرج المزامنة | 1 |
ميكانيكا/إلكترونية
| الجهد التشغيلي | DC936V، الجهد الموصى به: DC24V / DC12V |
| اتصال كهربائي | الاتصال Power ، Ethernet الارتباط، RS485، IO-link |
| استهلاك الطاقة | عادة ≤ 15W، التدفئة ≤ 55W ((-W) |
| تصنيف الحجرة | IP66 |
| الوزن | 1.9 كجم |
| الأبعاد | المخرج الخلفي: 136mm × 129mm × 205.5mm |
بيانات البيئة
| انعكاسية الهدف | 2%~200% |
| مقاومة التفريغ الكهربائي | مستوى الاتصال 2 4KV مستوى الهواء 3 8Kv |
| مقاومة الانفجارات الكهربائية السريعة | المستوى 3: إمدادات الطاقة 2KV وإشارة 1kV |
| مقاومة التأثير | المستوى 3: خط إلى خط 1kV خط إلى الأرض 2KV |
| درجة حرارة العمل المحيطة | 55 درجة مئوية... +80 درجة مئوية |
| الرطوبة التشغيلية المحيطة | 0% ~ 95% |
| مقاومة الضوء المحيطي | 80000lux |
